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      CAN總線分析儀

      CAN總線分析儀

      簡要描述:CAN總線分析儀是一款綜合性的CAN總線開發與測試的專業工具,集海量存儲示波器、網絡分析儀、誤碼率分析儀、協議分析儀及可靠性測試工具于一身,并把各種儀器有機的整合和關聯;重新定義CAN總線的開發測試方法,可對CAN網絡通信正確性、可靠性、合理性進行多角度*的評估;幫助用戶快速定位故障節點,解決CAN總線應用的各種問題,是CAN總線開發測試的*工具。

      產品型號:

      所屬分類:CAN總線分析儀

      更新時間:2019-12-10

      廠商性質:生產廠家

      詳情介紹

      CAN總線分析儀系列

      應用CANScope總線綜合分析儀強大的分析軟件,配合《CAN總線故障診斷與解決(專家版)》的“十步法排查CAN總線故障”指導,用戶可以輕松準確地排查和預防95%以上的CAN總線問題,同時用戶可以獲得致遠電子CAN總線專家的悉心指導和上門服務,解決全部的CAN總線問題。

      CAN總線分析儀CAN-bus總線故障排查與解決的利器,揚我國威!

      目前已經成功為高速鐵路、地鐵、醫療、工程機械、航空航天、樓宇安防、電梯控制、煤礦安全等場合排除各種故障。

      CAN-bus*利器——CANScope分析儀系列強大的分析軟件

      可以對波形進行眼圖分析、FFT分析、信號質量分析等

      數據波形同步接收+對應查看

      獨特的數據波形同步接收+對應查看方式,輕松找到故障原因

       

      示波器界面

      CANScope 集成100MHZ 實時示波器,開機后即可自動進行匹配波特率??梢詫ANH,CANL,CAN 差分進行分別測量。獲得位寬、 幅值、過沖、共模電壓等等常規信息。另外還能對波形進行實時傅里葉變換(FFT),將不同頻率的信號分離出來,從而實現發現干擾源的目的。

      集成豐富的軟件插件

      全自動CAN可靠性評測軟件

      基于汽車電子、軌道交通、航空航天、船舶電子等行業的要求,集成信號測試、故障定位、壓力可靠性測試,一站式解決CAN 的所有問題。

      配套詳盡的故障排查與節點標定資料

      支持車載DBC解碼、CANopen、J1939協議、國網充電樁與BMS協議分析

      信號質量綜合分析軟件

      是我們給上海通用汽車做的節點信號質量測試軟件,也可以通過分析每個焊接機器人CAN節點發出的波形,自動對其的zui小電壓幅值、zui大電壓幅值、信號幅值、波形上升沿時間、波形下降沿時間、信號時間進行綜合“評分”,然后通過柱狀圖來直觀顯示出每個CAN幀ID的信號質量。便于出廠和日常維護檢修

       

      符合CAN 2.0B規范,兼容CAN 2.0A,符合ISO 11898-1/2

      CAN協議完全符合CAN 2.0B規范,兼容CAN 2.0A,符合ISO 11898-1/2。

      用戶可以通過選配容錯CAN(低速CAN)或者單線CAN適配頭,支持ISO11898-3標準。

      特性 高速CAN 容錯CAN
      數據鏈路層標準 ISO11898-1 ISO11898-1
      物理層標準 ISO11898-2 ISO11898-3
      總線數目 2(雙絞線) 2(雙絞線)
      總線zui大速率 1 Mbps 125kbps
      總線通信信號
      總線拓撲結構
      總線特征 低成本的現場總線
      極高的總線利用率
      可靠的錯誤處理和檢錯機制
      節點錯誤不影響整個網絡通訊
      多主結構依據優先權進行總線訪問
      通訊截止支持雙絞線、同軸電纜或光纖
      更安全的現場總線
      節約總線驅動力,降低功耗
      引下線的長度不再受限制
      一對導線上的對稱信號傳輸
      可以檢測和處理各種短路和中斷
      可以在一條導線上進行非對稱數據傳輸
      汽車應用 發動機管理、主體總線、車體電子、乘員舒適系統 車體電子、車門與車頂節點、乘員舒適系統、座位節點

      現場故障排查(一)

      成都地鐵2號線CAN通訊質量優化

      現場故障排查(二)

      新能源客車干擾故障排查與整改

       

      現場故障排查(三)

      某機場氣象雷達故障排查

      現場故障排查(四)

      某電網公司充電樁故障排查

      現場故障排查(五)

      某機器人研究所CAN通訊測試

      現場故障排查(六)

      某重型卡車CAN通訊“體檢”



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